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Cerca de tres años después de que la tormenta tropical Ida dañase el puente El Coro, la Alcaldía de San Salvador y el Ministerio de Obras Públicas (MOP) siguen sin ponerse de acuerdo a quién le corresponde repararlo.

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El puente sobre el río Acelhuate, ubicado en el sector suroriental de San Salvador, une las comunidades Casita del Coro, San Martín, Francisco Morazán y San Luis de la zona comúnmente conocida como La Chacra. Al riesgo de inundaciones que viven estas poblaciones cada invierno hay que sumar el peligro de colapso del puente, dañado desde finales de 2009.

En protesta, los habitantes del lugar bloquearon parte del Bulevar  Venezuela el pasado 8 de mayo. Yanira Monjarás, de la comunidad San Luis II, expresó su malestar por la dejadez de las instituciones. “En vista de que la alcaldía cuando hay reuniones se ausenta, decidimos tomar esa medida paliativa. El alcalde hoy con lo que sale es que no tiene recursos para construir”, dijo Monjarás.

Tres años después, el Ministerio de Obras Públicas y la Alcaldía de San Salvador discuten sobre quién debe financiar la obra. El director del Distrito VI, Arturo Molina, explicó que  “la competencia no es tanto de la alcaldía, sino del MOP, pero no tienen dinero. Como las comunidades están dentro del municipio, quiérase o no, el alcalde ha aceptado el reto de velar por la reparación”. Estima una inversión de 233 mil dólares.

Por otra parte, el encargado de comunicaciones del MOP, Luis Rivera, expresó lo contrario. “Legalmente,  le corresponde a las municipalidades, ese puente es una vía municipal. Ellos no han querido asumirlo, hemos tenido un trabajo con la unidad de gestión social, directo con la gente, pero la inversión tiene que ser de la alcaldía”, apuntó Rivera.

Las evaluaciones del puente, tanto del MOP como de la alcaldía, concuerdan en que necesita una pronta reparación. Tiene daños en las bases y las pilas están socavadas. Además, se observa un alto grado de corrosión en las vigas metálicas.

Hasta la fecha, se han realizado mesas de diálogo con la intercomunal de la zona y, además, se ha contado con la intervención de la Procuraduría para la Defensa de los Derechos Humanos (PDDH). Este organismo se pronunció en favor del MOP al subrayar que la obra es responsabilidad es municipal.

Según el informe de daños realizado por el MOP en abril de 2011, la obra de paso presenta fallas estructurales que pueden provocar el colapso total si hay tránsito de carga pesada,  presión de las fuertes corrientes del agua o, incluso, algún sismo.

A esto se le agrega que por el puente pasa la cañería de agua potable que abastece al lugar. Según los habitantes, la Administración Nacional de Acueductos y Alcantarillados (ANDA) iba a hacer algunas reparaciones en abril, pero a la fecha no ha llegado. Supuestamente, la cañería se colocó de esa forma de carácter provisional.

Por su ubicación geográfica, el cauce del río Acelhuate en este sector de La Chacra recibe el agua de las zonas más altas de la capital. El riesgo de que la estructura colapse aumenta en invierno.