El puente lleva en reconstrucción alrededor de cinco meses, los 18 contenedores con las piezas llegaron desde Francia el 25 de abril, a un mes de la fecha estipulada para la entrega final del proyecto. A pesar de contratiempos la fecha de entrega se mantiene.
Por Lorena Rivas
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Durante el pasado mes de octubre en la tormenta tropical 12-E el puente que sobrepasa el río Talnique en Ateos colapsó y a seis meses del desastre sigue en reconstrucción. Guillermo Camacho, administrador general de la obra, dice haber trabajado en tiempo récord porque han diseñado y construido al mismo tiempo.
Un primer contratiempo que tuvieron fue que, según el estudio general, no consideraron que las segmentaciones de los pilotes tuvieran tanta profundidad. “Se había programado de 20 metros de profundidad y al final se hicieron de 28 y 23 metros”, afirmó Camacho. Y desde luego se tuvo que incrementar el volumen de material.
Las piezas del puente vinieron desde Francia y debido a una huelga en el puerto de Panamá llegaron al país el 25 de abril y estaba programada tres días antes. “Con la llegada de los furgones tenemos un avance del 78%”, aseveró Jorge López, ingeniero gerente del proyecto. Por ser la primera vez que se trabaja con este tipo de puente junto con el material también están en el país dos ingenieros y cuatro capataces franceses que van a dirigir la construcción.
Como parte de las obras de reconstrucción se ha trabajado en muros de retención, únicamente en las zonas vulnerables para proteger las viviendas y el cauce del río Talnique. Estos están conformados por piedra triturada con un tamaño de mil 750 kilogramos por metro cúbico.
La inversión de la obra es de 3 millones 998 mil 986 dólares más los costos de supervisión que son 149 mil 982 dólares. Camacho dijo que la inversión es grande pero se está realizando un buen trabajo el 25 de mayo se espera esté finalizado.
| Beneficios de puente tipo UNIBRIDGE |
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El puente de Ateos es el primer puente en el país tipo Unibridge, aunque se esta a la expectativa Gerson Martínez, ministro de Obras Públicas, está considerando en adquirir otras piezas para tener disponibilidad en caso de emergencia por los beneficios que este tiene. |
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Fuente: Manuel Monterrosa, ingeniero del proyecto. |





