Déficit económico para comerciantes y transportistas independientes

Por: Silvia Ayala
Periodista

La economía de los comerciantes y transportistas independientes del país se ha visto afectada por el incremento en costos de la gasolina, la delincuencia y los altos costos de la vida, dejando como resultado pérdidas considerables en su presupuesto.

Foto:Silvia Ayala Los altos precios de la gasolina afectan a todos, pero especialmente a quienes hacen del transporte su negocio.

Algunos propietarios de buses, camiones, cabezales y taxis, han optado por retirarse del negocio y dedicarse a otro tipo de labores. Según ellos, el principal problema es la inestabilidad en los precios del combustible porque desequilibra completamente las cifras de ganancias que se tenían hace un par de años.

El vicepresidente de ACOMISAN (Asociación Cooperativa de Microbuseros de San Miguel), Oscar Rodríguez, explicó que aparte del alza en los precios del combustible, el negocio comenzó a ir mal desde que el Gobierno decidió retirar el subsidio para los buses en el 2001, pues antes gastaba alrededor de $4.60 diarios en diesel mientras que hoy gasta $25.

Según datos del Ministerio de Economía, en septiembre de 2003, El Salvador tenía los precios más bajos de combustible en Centroamérica ya que el galón de gasolina especial costaba $2.09 y $1.54 el de diesel. Pero después de casi cuatro años, esas cifras se han elevado el doble.

Por ejemplo, para la semana del 28 de mayo del presente año, la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Productos de Petróleo (ASDPP), reportó una de las bajas más notables en lo que va del año, $0.12 para la gasolina especial y regular pero un incremento de $0.08 en el diesel.

El precio estimado por galón en la gasolina especial se registró en $3.83, la regular en $3.57 y el diesel en $2.90. Para el oriente del país el diesel podría alcanzar los $3.00

Otros problemas

Los altos niveles de inseguridad del complican aún más la situación de los microempresarios. Los miembros de ACOMISAN pagan $20 de "renta" a las maras, eso sin incluir los constantes asaltos a las unidades.

Por otra parte, los transportistas corren el riesgo de ser asaltados o secuestrados al trasladar grandes cantidades de dinero en mercadería y en efectivo.

Hace cuatro meses, José Antonio Pacheco, motorista de 63 años que trabaja en San Miguel fue víctima asalto y secuestro junto con sus tres compañeros mientras se dirigía a entregar mercadería a un almacén en el centro de San Salvador.

"A mediodía, sobre la carretera de Oro, tres hombres salieron de las ventanas de un carro y nos encañonaron. Hicieron que me orillara, se subieron al camión y nos fueron a dejar tirados a un matorral; yo creí que nos iban a matar", relató Pacheco, quien no sufrió más que empujones, gritos y el trauma psicológico.

Este tipo de situaciones son cada vez más comunes. En febrero de este año, dos motoristas de J.N. Batarse S.A de C.V, en el departamento de San Miguel, fueron asaltados de manera similar en la carretera Panamericana. Las pérdidas en mercadería sobrepasaron los $10,000. Al igual que un transportista de Galvanissa, en el departamento de Santa Ana y otro de Almacenes Goldtree S.A de C.V en la ciudad capital.