Nivel tecnológico del país frena la propuesta del metro

Por Roxana Webb
Periodista

La propuesta del Presidente Antonio Saca, en su reciente viaje a Taiwán, sobre la construcción de un metro en San Salvador aún no será aplicada, debido a que no se cuenta con el desarrollo tecnológico necesario para su implementación. Sin embargo, una comisión de la nación asiática visitó el país y se reunió con el personal del Viceministerio de Transporte para tratar, entre otros temas, la construcción del metro en la capital.

Foto: Roxana Webb Los planos del departamento de San Salvador revelan lo peligroso que sería construir un metro subterráneo por las fallas sísmicas, segúnMarco Tulio Ramos, encargado de comunicaciones de la OPAMSS.

Seguridad, rapidez, costo y el uso de nuevas tecnologías son solo algunos de los puntos que se estudian para determinar la factibilidad de la utilización de un metro capitalino. Según Óscar Martínez, asesor del Ministerio de Obras Públicas y Planificación Vial (MOP), la materia prima es diversa: “No le puedo dar una lista de materiales, todo está sujeto a estudios de factibilidad”.

También habló sobre los aspectos tecnológicos necesarios de iniciarse el proyecto: “Ya existe el sistema de internet inalámbrico, por ejemplo, televisión en los vagones, las estaciones asemejan centros comerciales. Todo trabaja allá controlado por sistemas informáticos y se monitorea desde un control central la seguridad al máximo: boletería, tramos, estaciones. No crea que es un proyecto así por así”.

Por su parte, Marco Tulio Ramos, encargado de comunicaciones de la Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS), aseguró que se trata de un proyecto político, pues aunque es viable, la tecnología es demasiado cara. “Sabemos que el Presidente Antonio Saca está esperando al equipo técnico de Taiwán y es que aún no hay un estudio integrado del área geológica de San Salvador”, dijo Ramos.

De hecho, el asesor técnico del MOP confirmó la realización de un encuentro con los delegados taiwaneses. “(La reunión) fue de diversos temas, no únicamente del metro; pero si me preguntas si el tema fue discutido, te contesto que sí, y hay interés en ambas partes. Es un proyecto en pañales. Taiwán está muy interesado en cooperar en la construcción”, recalcó el asesor Martínez, quien reveló que un costo aproximado de la obra sería de 100 mil millones de dólares.

Ramos dijo que es necesaria la construcción de algunos tramos con electromagnetismo. Se trataría de redes, “irían en línea para conectase desde el norte del municipio de Apopa, en San Salvador, hasta el monumento del Salvador del Mundo”. Asimismo, señaló que deberá ser un tren rápido, una innovación tecnológica para toda Centroamérica.

Foto: Roxana Webb Segúnla Oficina de Planificación del Área Metropolitana de San Salvador (OPAMSS), 1 millón 700 mil personas utilizan el transporte colectivo diariamente en la capital.

“El metro puede funcionar, pero debe de ser por aire. Es más factible que por tierra, por las fallas de los terremotos”, aseguró Ramos.

Esta no es la primera vez que surge la idea de la creación de un metro en el país. De hecho, el ex alcalde Mario Valiente lo planteó durante su gestión 1994-1997. El proyecto no se implementó por su alto costo, pues se estimó en 200 millones de dólares. Ahora el panorama es distinto.

Catalino Miranda, presidente de la Federación de Cooperativas de Aprovisionamiento de Empresarios Transportistas Salvadoreños (FECOATRANS), analizó la propuesta. “Alicia y el sueño de las maravillas, así debería de llamarse el proyecto. Habría que destruir el suelo de la capital”.

Miranda dijo que en una época de crisis como la que enfrenta el país lo más lógico es pensar en resolver las dificultades actuales, como los altos precios del combustible y la salida de circulación de las unidades deficientes.

Entre la población las reacciones son encontradas. “Me parece fuera de lugar”, dijo Carlos Romero, ingeniero de 35 años. Mientras que Ester Galdamez, de 43 años y usuaria del transporte público, enfatizó que es una buena idea, “aun cuando el Estado no tiene dinero para otras cosas, esto es importante”.