Carro híbrido se acerca a mercado salvadoreño

Por Laura Peña
Periodista

La compañía Toyota DIDEA realiza las últimas evaluaciones técnicas al Prius, con el fin de acelerar su entrada al mercado salvadoreño.

Foto: Laura Peña Hernán Orellana, ingeniero de DIDEA, comentó que algunos clientes que alquilaron el Prius quedaron interesados en adquirirlo.

El interés de la empresa en Prius es por su tecnología híbrida (motor eléctrico y de gasolina) que permite el ahorro de combustible y no contamina el medio ambiente. Dos características que traerán beneficios a la población,según el gerente técnico de DIDEA, Hernán Orellana.

Los fabricantes japoneses del automóvil solicitaron las pruebas en El Salvador, porquedesean comprobar si el diseño es adecuado para el tipo de terreno que tiene el país.

Uno de los requerimientos más importantes es examinar qué tanto puede llegar a calentarse el motor eléctrico en pendientes, con un peso de mil 725 kilogramos. “Vamos a llevarlo a la cuesta que está por el estadio Cuscatlán, la del Paseo Escalón y la del Puerto de La Libertad, conectado con un equipo que la misma fábrica nos ha mandado para conocer las elevaciones que tenemos en dichas condiciones”, apuntó Orellana.

Los dispositivos, enviados desde Japón, se encargarán de registrar toda la información acerca del comportamiento del carro, durante tres semanas; luego, el equipo será remitido a sus diseñadores y estos evaluarán si el automóvil puede ser enviado tal como está al mercado o si es necesario hacerle algunas modificaciones, para que soporte las condiciones del país sin problemas.

Se espera que el Prius, de obtener resultados positivos, pueda circular por las calles salvadoreñas en cuestión de meses y se convierta en una alternativa viable frente al alto precio del combustible, en constante aumento.

Foto:Laura Peña El auto ecológico japonés dio cero contaminación en las pruebas oficiales de control de emisiones.

El jefe de taller automotriz del Instituto Tecnológico Centroamericano (ITCA), en Santa Tecla, departamento de La Libertad, Luis Fortis, afirmó que el ahorro de gasolina se da mucho más en la ciudad, en las conocidas trabazones, donde suele trabajar solo el motor eléctrico, y cuando se hacen más de los 40 kilómetros comienzan a funcionar los dos motores. “Con este sistema de trabajo, está comprobado que se hacen 100 Km. por galón, por encima de los 60 o 70 Km. que un motor convencional”, comentó Fortis.

Pese a los beneficios que ofrece el vehículo, no se conoce un proyecto de ley del Gobierno para incentivar a utilizarlo, como lo hacen los países europeos. En estos, los usuarios no pagan parqueo en la mayoría de establecimientos por manejar un carro ecológico. “Hasta ahora no nos han remitido ninguna norma legal para emplear descuentos en los impuestos que tiene que pagar este vehículo al entrar al país, por lo tanto van a pagar como cualquier otro carro”, explicó una de las encargadas de operaciones de Aduana, Beatriz Jiménez.

La población, por su parte, tiene expectativas en cuanto al Prius debido a sus ventajas. Muchos clientes de DIDEA tuvieron la oportunidad de alquilarlo, por días, mientras dejaban sus vehículos en mantenimiento en el taller. “A mí, en lo personal, me encantó este carro. Es bastante suave, cómodo y no contamina para nada,” comentó Salvador Sibrían.