Plan Bus no detiene inseguridad en transporte colectivo

Por Karla Henríquez
Periodista

Pese a que la Policía Nacional Civil (PNC) afirma esforzarse por llevar seguridad a los usuarios del transporte colectivo, estos consideran que aún falta mucho por hacer.

Foto: Karla Henríquez Peligrosa. La ruta 44 de microbús es una en las que más casos de asaltos se dan, según la PNC.

A diario, la PNC recibe decenas de denuncias por hurto en buses y microbuses, así como también de asaltos en diferentes paradas de buses. Esto, a pesar de que desde el pasado 2006 dicha institución implementó un plan de acción denominado Plan Bus. Esta iniciativa busca brindar seguridad a las personas que viajan en las diferentes rutas de transporte colectivo del país. “Como institución, tratamos de hacer el máximo esfuerzo para combatir el problema de inseguridad en buses y autobuses, así como también en las paradas de buses”, aseguró Vladimir Rivas Estrada, sub-inspector de la delegación Flor Blanca de la PNC en San Salvador.

Según Rivas, el Plan Bus consiste en que los agentes de seguridad abordan determinada ruta de buses y recorren cierta parte del trayecto, “las zonas que se consideran más peligrosas”, enfatizó.

Sin embargo, para los usuarios del transporte colectivo, esa medida no es suficiente para combatir la problemática a la que a diario se exponen. “Yo ya he visto que se suben policías en los buses, pero solo van un rato; cuando se bajan es que los ladrones aprovechan para asaltar”, dijo Carlos Escobar, de 18 años de edad, usuario de la ruta 44 de autobuses que hace su recorrido desdeMejicanos hasta Antiguo Cuscatlán.

Para los empleados del sector empresarial de buses, la medida debería de ser más organizada y constante, pues, como aseguró Víctor Aguilar, motorista de la ruta 30, “no es siempre que se suben a cuidar los buses, a veces pasan días y hasta semanas en los que no se les ve aquí dentro de la unidad (autobús)”.

Por su parte, Rivas afirmó que la medida cuenta con una planificación en la que se designa el número de elementos (agentes policiales) que saldrán a vigilar las rutas de buses, así como la hora y el tiempo que andarán en las calles.

En cuanto a la seguridad en las paradas de buses, Rivas explicó que es a partir de las denuncias de los ciudadanos que la entidad policial conoce cuáles son los puntos más críticos para abordar un autobús. Detalla, además, que en la zona correspondiente a la delegación Flor Blanca, las paradas de buses más peligrosas y con mayor incidencia de asaltos son las de los alrededores del centro comercial Metrocentro, el Parque Cuscatlán, y lascercanas al monumento al Divino Salvador del Mundo. Agregó también que las horas en las que más se cometen delitos sonalrededor de las seis y siete de la mañana y de cuatro a cinco de la tarde. Es por ello que a durante ese tiempo, agentes de la PNC permanecen en diferentes paradas de buses en la capital.

Sin embargo y pese a la vigilancia por parte de la PNC en dichas zonas, los asaltos están a la orden del día. “A mí me han asaltado a plenas siete de la mañana, en frente de los policías que cuidaban la parada en la que esperaba el bus, pero cuando les dije a ellos, ya no pudieron hacer nada”, contó María de los Ángeles Reyes, de 45 años de edad y quien todos los días viaja en la ruta 42.

Aunque el Plan Bus lleva en acción dos años, la PNC asegura que ya se ven resultados positivos, “no hay resultados cuantitativos, pero sí hay en el aspecto de presencia, es decir que se han detenido delincuentes a partir de la presencia policial en las zonas con más incidencia delincuencial y en diferentes rutas de buses también”, aseveró Rivas.

Pasajeros toman justicia

Para algunos ciudadanos, por su parte, la labor que ejerce la PNC es ineficiente “a veces los policías ni hacen nada. Yo he visto casos en que los mismos pasajeros han optado por defenderse cuando se han subido a asaltar la unidad”, afirmó un motorista de la ruta 44 quien no quiso identificarse. Asimismo aseguró que en muchos casos, los mismos usuarios han herido de bala a los asaltantes y en unas cuantas ocasiones, los han asesinado.

No obstante, Melvin Mejía, agente de operaciones de la PNC, explicó que estas acciones empeoran la labor de la institución “a veces los pasajeros toman la justicia entre sus manos confrontando a los delincuentes; pero esto empeora la situación y nuestro trabajo”.

El Plan Bus es una medida con visión a largo plazo, “es un plan permanente y continuaremos trabajando para que la población tenga más seguridad a la hora de transportarse en colectivo”, aseguró Rivas.