Ampliarán aeropuerto en el 2009

Por Mario Cruz
Periodista

El Aeropuerto Internacional de Comalapa, ya no da abasto para las 2 millones de personas que circulan por sus instalaciones, según el registro de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) en su informe del año 2007. Dicha cifra excede en un 37% la capacidad de la terminal áerea.

Foto: Mario Cruz Jean Marc Defleur, jefe del Proyecto de Estudios Aeroportuarios Salvadoreños de la empresa francesa ADP.

Durante el año 2007, CEPA realizó los estudios del Sistema Aeroportuario Salvadoreño, los cuales fueron financiados por el Gobierno de Francia y apoyado por expertos de la empresa francesa Aeropuertos de París (ADP). El trabajo comprende el Plan Estratégico de Desarrollo Aeroportuario de El Salvador para los próximos 20 años, Planes Maestros del Aeropuerto Internacional El Salvador y Aeropuerto Internacional de Ilopango, comentó Erick Rodríguez, encargado de Comunicaciones de CEPA.

En este estudio están contempladas todas las áreas de desarrollo de ambos aeropuertos, de concretarse dicho proyecto, podrán llenarse las expectativas previstas de El Salvador para los próximos 30 ó 40 años. Pero para ello aún hace falta conseguir el financiamiento necesario para la ejecución de este plan.

La empresa francesa ADP ha previsto que debe realizase una inversión cercana a los $883 millones de dólares en el Aeropuerto Internacional El Salvador (AIES), para ampliar la terminal de pasajeros, la de carga, las pistas, las posiciones de estacionamiento y las áreas de mantenimiento de las aeronaves.

“La gran ventaja competitiva del Aeropuerto Internacional de El Salvador, con respecto a los aeropuertos de la región, es que tiene la facilidad de desarrollarse sin ningún tipo de limitaciones. Con los aviones que tenemos hoy en día no hay ninguna limitante para aterrizar o despegar del Aeropuerto. Podemos manejar todo tipo de aviones, no necesitamos ampliar la pista”, aseguró Jean Marc Defleur, jefe del Proyecto de Estudios Aeroportuarios Salvadoreños de la francesa ADP.

Los requerimientos de infraestructura y el programa de implementación del Plan Maestro, están basados sobre el pronóstico de tráfico de pasajeros y se plantean en tres etapas:

Foto: CEPA Diseño del detalle de las modificaciones y ampliación del Aeropuerto

A corto plazo

“El proceso será bastante largo, ya que la idea es ampliar poco a poco todas las áreas, y con este plan, inicialmente se pretende extender la zona de las terminales de pasajeros y la realización de una rampa para recibir aviones, lo que se estima este terminado para mediados del próximo año”, puntualizó Rodríguez.

Según otros datos recogidos por CEPA, actualmente no es alarmante atender a medio millón de viajeros más de lo permitido por la capacidad del aeropuerto, pero se reconoce que si sigue el aumento y la infraestructura no es modificada o ampliada, dentro de aproximadamente 5 años podrían darse serios problemas de saturación de la terminal.

Dentro del plan se contempla a primera vista la “Ampliación Inmediata” de la Terminal de Pasajeros, es así como se ha denominado a la primera parte del proyecto, en donde deben invertirse unos $35 millones en edificaciones y $3 millones y medio para ampliar las

plataformas de estacionamiento de las aeronaves; lo que debe desarrollarse entre los años 2008 y 2009. La inversión total para estos años sería de unos $39 millones.

Al respecto el presidente de CEPA, Albino Román, manifestó que: “El paso a seguir es hacer una evaluación profunda de los estudios y luego llevar la propuesta al Gobierno Central a fin de buscar los recursos financieros para llevar a cabo la implementación de la primera etapa. La idea es que el sector privado ayude a sufragar los gastos de las mejoras del aeropuerto, ya que el Gobierno no tiene la capacidad para dar dicho apoyo”.

Concientes del incremento de pasajeros, aeronaves y carga en los próximos años, CEPA